韩国汽车移动产业协会4日发布分析报告显示，今年1月至6月，在韩国新登记的中国制造电动汽车接近7万辆，
韩国汽车移动产业协会表示，中国产电车大量涌入韩国市场有助于推动电车普及、拓宽消费者选项，但同时可能加大韩国本土车企经营压力，加剧产业链竞争。
据报道，中国制造电动汽车在韩国市场的销量大幅增长，很大部分来自特斯拉上海超级工厂生产的Model Y和Model 3。据韩国进口车协会（KAIDA）的统计，今年上半年，韩国新注册进口乘用车数量为18.40万辆，特斯拉以5.61万辆位居榜首，占乘用车进口总量的30.5%。而相关数据显示，韩国约97%的特斯拉进口车辆产自中国。
特斯拉上海工厂是全球电动车供应链的重要枢纽，其零部件本地化率超过95%，年产能超过95万辆，并承担欧洲和亚太市场出口任务。7月份，特斯拉上海工厂批发销量达到9.3579万辆，同比增长37.8%，环比增长5%，创下今年单月新高。此外，极星等国际品牌的部分车型也在中国生产，再出口至韩国。
与此同时，中国自主品牌也开始在韩国建立存在感。比亚迪2025年正式进入韩国乘用车市场，2026年前五个月注册量达到7023辆，在韩国进口乘用车品牌中排名第四，仅次于特斯拉、宝马和奔驰。
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